Funkcja i zasada działania
Zewnętrzne pierścienie zabezpieczające ze stali nierdzewnej są montowane w obrobionym rowku na zewnętrznej średnicy wału, aby ograniczyć ruch osiowy elementów, takich jak łożyska, koła zębate lub elementy dystansowe, wzdłuż wału.
Podczas montażu pierścień zabezpieczający jest ściskany szczypcami do pierścieni zabezpieczających, a następnie rozszerza się do rowka, gdzie jego okrągły przekrój- styka się ze ścianką rowka, tworząc promieniową siłę osadzania.
W warunkach obrotu lub wibracji obciążenie osiowe jest przenoszone przez styk pierścienia zabezpieczającego z kołnierzem rowka, powszechnie stosowany w przypadku wałów zaprojektowanych zgodnie z wymiarami rowka DIN 471.
Materiał i odporność na korozję
Zewnętrzne pierścienie zabezpieczające ze stali nierdzewnej są zwykle produkowane z drutu lub taśmy AISI 304 lub AISI 316, a twardość powierzchni jest kontrolowana poprzez formowanie i obróbkę cieplną w celu utrzymania sprężystego odkształcenia w rowkach wału.
W środowiskach o wilgotności względnej powyżej 80% lub okresowym narażeniu na wodę (np. obudowy skrzyni biegów, zewnętrzne zespoły silników) warstwa tlenku chromu na stali nierdzewnej zapewnia odporność na korozję poprzez zmniejszenie utleniania powierzchni na styku pierścienia zabezpieczającego z rowkiem wału.
Wybór materiału opiera się na obciążeniu zastosowania i środowisku, gdzie stal nierdzewna 304 jest używana do ogólnych zespołów mechanicznych, a stal nierdzewna 316 jest wybierana do środowisk zawierających chlorki-, takich jak sprzęt morski lub systemy przetwarzania chemicznego działające w narażeniu na działanie czynników korozyjnych.
Pola aplikacji
Zewnętrzne pierścienie zabezpieczające ze stali nierdzewnej są stosowane w zespołach wałów, gdzie wymagane jest osiowe pozycjonowanie elementów, takich jak łożyska, koła zębate i elementy dystansowe. W samochodowych układach przekładniowych i przemysłowych urządzeniach przekładniowych są one zwykle instalowane w rowkach wału, aby ograniczyć ruch osiowy w warunkach obrotowych i przenoszenie momentu obrotowego.
W silnikach elektrycznych i ogólnym sprzęcie mechanicznym pierścienie zabezpieczające są nakładane na wały wirnika lub wały napędowe, aby utrzymać elementy w określonych pozycjach podczas ciągłej pracy. Wybór gatunków stali nierdzewnej umożliwia stosowanie w środowiskach narażonych na wilgoć lub umiarkowane wahania temperatury, w zależności od wymagań projektowych systemu.
Dlaczego warto wybrać nas
Zewnętrzne pierścienie zabezpieczające ze stali nierdzewnej są produkowane w kontrolowanych procesach formowania i tłoczenia, przy czym kontrola wymiarów zapewnia podczas montażu prawidłowe dopasowanie do standardowych rowków na wałach, takich jak DIN 471.
Kontrola wymiarowa przeprowadzana jest przy użyciu suwmiarki i sprawdzianów-sprawdzających się/nieprawidłowych, aby potwierdzić, że każda partia zachowuje zgodność z rowkami i spójne właściwości montażowe w zespołach wałów.
Testy próbne instalacji sprawdzają, czy pierścień zabezpieczający prawidłowo rozszerza się w rowku i przenosi obciążenie osiowe w warunkach obrotowych lub wibracyjnych w układach mechanicznych, takich jak zespoły przekładni i łożysk.
Produkcja OEM jest wspierana poprzez dostosowanie średnicy drutu, obróbki cieplnej i parametrów średnicy swobodnej, aby dopasować je do różnych rozmiarów wałów i wymagań dotyczących obciążenia w zastosowaniach przemysłowych.
Często zadawane pytania
Czym różni się konstrukcja od nakrętki zabezpieczającej lub kołnierza wału?
W pierścieniu zabezpieczającym zastosowano elastyczną strukturę dzielonego-pierścienia, która rozszerza się w rowku, podczas gdy nakrętki opierają się na gwintowanym napięciu wstępnym, a występy opierają się na stopniowanej geometrii wału, co zwiększa długość obróbki i zużycie materiału.
W jakich warunkach pracy może pracować?
W typowych zastosowaniach przemysłowych w układach wałów obrotowych stosowane są pierścienie ustalające ze stali nierdzewnej; wytrzymują temperatury robocze przekraczające około 800 stopni (w zależności od gatunku stali nierdzewnej) i nadają się do środowisk charakteryzujących się wilgocią lub sporadycznym kontaktem z wodą, takich jak obudowy silnika lub skrzyni biegów.
Jakie są typowe tryby awarii w rzeczywistych zastosowaniach?
Awaria może wystąpić na skutek zużycia rowka, niewłaściwej głębokości rowka, nadmiernego obciążenia osiowego przekraczającego nośność- przekroju poprzecznego pierścienia lub nieprawidłowego montażu powodującego niepełne osadzenie w rowku wału.
W jaki sposób pierścień zabezpieczający jest zintegrowany z systemem mechanicznym?
Wał jest obrabiany za pomocą znormalizowanego rowka (np. DIN 471), komponenty są montowane na wale, a pierścień zabezpieczający jest instalowany za pomocą szczypiec do pierścieni zabezpieczających w taki sposób, że rozszerza się w rowku i tworzy osiowy ogranicznik za zmontowanymi częściami.
Popularne Tagi: zewnętrzne pierścienie zabezpieczające ze stali nierdzewnej, Chiny producenci, dostawcy, fabryki zewnętrznych pierścieni zabezpieczających ze stali nierdzewnej, Pierścień osadczy ze stali nierdzewnej 316, Pierścień osadczy zewnętrzny, pierścienie osadcze zewnętrzne, zewnętrzny pierścień ustalający, zewnętrzny pierścień osadczy, Pierścienie osadcze zewnętrzne ze stali nierdzewnej
